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Programma d'esame per il conseguimento delle abilitazioni al comando e alla condotta di unità da diporto a motore nonchè delle unità a vela con o senza motore ausiliario e motovelieri, per la navigazione senza alcun limite dalla costa.
Prova Teorica
Elementi di teoria della nave, limitatamente alle strutture principali dello scafo;
Teoria della vela (solo per l’abilitazione alla navigazione a vela);
Attrezzatura e manovra delle unità a vela (solo per l’abilitazione alla navigazione a vela);
Tipi di elica e di timone e loro effetti.
Cenni sul galleggiamento e sulla stabilità. - Centri di spinta e di gravità delle unità da diporto.
Funzionamento dei motori a scoppio e diesel;
Irregolarità e piccole avarie che possono verificarsi durante il loro funzionamento e il modo di rimediarvi;
Calcolo dell’autonomia in relazione alla potenza del motore ed alla quantità residua di carburante.
Regolamento di sicurezza con particolare riferimento a:
Tipo di visite e loro periodicità; Mezzi di salvataggio e dotazioni di sicurezza, in relazione alla distanza dalla costa; Prevenzione incendi ed esplosioni - Conoscenza dei sistemi antincendio;
Provvedimenti da adottare in caso di sinistro marittimo (incendio - falla - collisione - incaglio uomo in mare);
Provvedimenti per la salvezza delle persone a bordo in caso di sinistro marittimo e di abbandono di nave;
Precauzioni da adottare in caso di navigazione con tempo cattivo;assistenza e soccorso - Cassetta medicinale di pronto soccorso - Segnali di salvataggio e loro significato.
Regolamento per evitare gli abbordi in mare e norme di circolazione nelle acque interne;
Precauzioni in prossimità della costa o di specchi acquei dove si svolgono altre attività nautiche (nuoto - sci nautico - pesca subacquea, ecc.).
Cenni sulla meteorologia in generale - Atmosfera:pressione, temperatura, umidità e strumenti di misurazione - Venti - Correnti - Lettura della carta del tempo;
Bollettini meteorologici per la navigazione marittima - Previsioni meteorologiche locali.
Coordinate geografiche: differenza di latitudine e di longitudine - latitudini crescenti;
Orientamento e rosa dei venti;
Elementi di magnetismo terrestre e navale;
Bussole magnetiche: compensazione e tabella delle deviazioni residue; Prora - Rotta - Correzione e conversione - Effetto del vento e della corrente;
Concetto di ortodromia e lossodromia.
Cenni di astronomia: riconoscimento della stella polare - Cenni sulla misurazione dell’altezza degli astri e degli angoli con l’uso del sestante e con l’impiego delle effemeridi nautiche;
Navigazione stimata: tempo - spazio - velocità.
Navigazione costiera: risoluzione dei relativi problemi anche in presenza di vento e corrente;
Cenni sugli apparecchi radioelettrici di bordo e loro impiego;
Radionavigazione - Sistemi di navigazione iperbolica e satellitare;
Fusi orari: calcolo dell’ora locale;
Carte nautiche , varie rappresentazioni e impiego - Pubblicazioni nautiche;
Comunicazioni radiotelefoniche e relative procedure.
La prova teorica deve essere completata da una prova di carteggio e di calcolo sulla navigazione costiera.
Leggi e regolamenti che disciplinano la navigazione da diporto - Codice della navigazione per quanto attinente alla navigazione da diporto con particolare riferimento a:
il comandante della nave: doveri e responsabilità;
attribuzioni dell’Autorità marittima e della navigazione interna - Potere di ordinanza;
documenti da tenere a bordo delle unità da diporto; Disciplina dello sci nautico.
Cenni sulla locazione e noleggio delle unità da diporto.
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Prova Pratica
La prova pratica deve essere effettuata in mare. Durante la prova pratica il candidato deve dimostrare di saper condurre l’unità alle diverse andature, effettuando con prontezza e capacità d’azione le manovre necessarie, l’ormeggio ed il disormeggio, il recupero di uomo in mare, i preparativi necessari per fronteggiare il cattivo tempo e l’impiego delle apparecchiature tecniche per la navigazione, delle dotazioni di sicurezza e dei mezzi di salvataggio e antincendio.
